黄晓明、教授，博士生导师，江苏省教学名师，江苏省公路学会副理事长。1990年东南大学交通学院获工学博士学位，毕业后一直在东南大学交通学院任教。2002年5月至2002年10月在澳大利亚公路研究局做高级访问学者，2008年6月-8月在美国University
of Illinois at Urbana & Champaign进修，2013获政府特殊津贴。
黄晓明教授主要为本科生讲座《路基路面工程》；为研究生讲座《路面设计原理与分析》、《路基路面结构分析》。
黄晓明教授在攻读博士学位期间主要从事路面结构动载的力学分析，对路面在移动和冲击荷载作用下的受力情况进行全面的分析。之后结合我国高速公路建设的实际，主要开展高速公路建设及管理中的关键技术问题的研究工作，主要包括：（1）高速公路路面结构综合分析与管理系统。主要就高速重载作用下路面结构的疲劳特性、重载交通的特征及对路面结构的影响、沥青稳定基层路面结构、无粘结材料基层路面结构的路用性能等进行深入研究；（2）路面结构材料组成设计新技术、新材料开发与应用评价技术。通过学科新引进的MTS材料试验系统、SHRP沥青材料试验评价系统及材料三轴与疲劳试验系统进行路面材料的基本路用性能研究。结合京珠高速公路湖北段、合徐高速公路、宁杭高速公路等国家重点工程的建设，开展系统的材料组成设计、新材料开发（如阻燃沥青、纤维加筋、高黏度沥青）与工程应用研究工作；（3）公路路基和边坡稳定及防灾减灾技术。公路路基及填方路基边坡在环境因素的综合作用下将出现各种地质灾害，尤其是在强降雨、地震等复杂地质条件作用下将出现严重影响公路运行安全的损坏，本研究方向将主要依赖现代检测技术、分析预警技术和现代物联网数据传送技术，进行公路路基及边坡灾害的预测、预警及防治技术，实现公路交通的防灾减灾；（4）路面结构评价与加铺改造和再生利用技术研究。路面在使用一定时间后将出现各种形式的破坏，结合高速公路早期病害的调查、原因分析。在车辆－路面结构相互作用动力分析；路面结构优选、材料组成设计及应用技术；路面结构评价、维修及再生利用技术等方面取得了一定的成绩。
目前正在承担国家自然科学基金项目“基于沥青各组分热解动力学特性的复合阻燃技术研究”、“基于路表宏观纹理特征的沥青路面全周期抗滑行为研究”等项目。已经完成国家863项目《沥青路面结构疲劳仿真及其在长寿命路面中的应用技术研究》、《透水性路面用复合改性沥青及再生沥青混合料技术》，西部交通建设项目《高速公路早期病害预防措施的研究》、《改性沥青及SMA路面性能恢复与再利用技术研究》、《高速公路沥青路面长期性能研究》、《连续配筋混凝土路面设计施工技术研究》、《公路三背回填材料及稳定性研究》、《黄土地刚性半刚性基层抗裂性研究》及其他省部级项目如《长大桥沥青混凝土桥面铺装结构形成及施工工艺研究》、《江苏省高速公路沥青路面新技术集成研究》、《滨州黄河公路大桥桥面铺装层设计与施工研究》、《沥青关键技术指标的优选与评价技术》、《沥青路面再生利用关键技术》、《沥青路面旧路改造典型结构的研究》等项目。
黄晓明教授在“土木工程学报”、“岩土工程学报”、“中国公路学报”等国内外重要刊物上发表论文200余篇，拥有发明专利22项；出版专著、教材18本；获得省部级成果奖22项，如“国道205线滨州黄河公路大桥工程综合技术研究”获2005年度山东省科技进步一等奖和2006年度国家科技进步二等奖、“公路沥青路面高效再生利用关键技术与装备”获得2014年度教育部技术发明一等奖、“大粒径沥青混合料柔性基层在老路补强中的应用研究”获得2006年度山东省科技进步一等奖、“水泥混凝土路面碎石化综合技术研究”获得2008年度山东省科技进步一等奖、“高等级公路沥青路面改造典型结构的研究” 获得2011年度山东省科技进步一等奖、“南方地区高速公路沥青路面修筑关键技术研究与集成” 2011年度中国公路学会科技进步特等奖等。同时本人参加的“土建类专业工程素质和实践能力培养的研究与实践”2004年获高等教育江苏省教学成果奖一等奖、2005年获国家教学成果奖一等奖；“基于高层次学科平台的道路交通类高素质人才培养模式”2009年获高等教育江苏省教学成果奖一等奖和国家教学成果二等奖，“面向现代交通建设的多层次实践教学模式的改革与创新”2011年获高等教育江苏省教学成果奖一等奖，“新形势下道路交通类创新型专业人才培养的改革与实践”2013年获高等教育江苏省教学成果奖一等奖和2014年获国家教学成果奖二等奖。
在多年的教学和科研过程中，黄晓明教授能够以身作责，严格按照教学计划的要求完成各项教学工作，坚持教书育人，在同学中树立了良好的教师形象，赢得了学生的好评，并荣获吴健雄、袁家骝教育奖，2007年、2008年获得东南大学优秀教学一等奖、2011获得东南大学优秀教学特等奖、2010年获得中泰国际奖教金二等奖。1998年获得“江苏省普通高等学校优秀青年骨干教师”，2000年获得“江苏省普通高等学校新世纪学术带头人”，2005年被评为交通部科技英才，2005年获得江苏省“六大高峰人才”A类资助，2006年获得交通部新世纪十百千人才工程第一层次人选，2007年江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科学技术带头人，2011年获得宝钢优秀教师奖称号，2011年江苏省“333高层次人才培养工程”第二层次培养对象，2013年获得政府特殊津贴，2013、2014年获得东南大学10佳“我最喜爱的研究生导师”。目前是《路基路面工程》国家精品课程（2008年）和国家精品资源课程（2012年）、“道路交通工程”国家实验教学示范中心（2009年）、“道路桥梁与渡河工程”国家特色专业建设点（2010年）、“道路与桥梁工程核心课程”国家级教学团队（2010年）负责人；International Journal of
Pavement Research and Technology、东南大学学报(自然科学版)、公路交通科技等杂志的编委。
Professor Huang Xiaoming graduated at 1990 from Southeast University as a Ph.D. He was a visiting scholar at ARRB(Australia Road Research Board during 2002.3-2002.10, the advisor- John Oliver) and was a visiting Researcher at University of Illinois at Urbana and Champaign during 2008.6-2008.8.
Research Areas: Huang Xiaoming is working on asphalt pavement technology such as hot asphalt mixture design, Superpave technology, asphalt and concrete pavement construction methods; CRCP+AC pavement; asphalt and concrete pavement structural analysis and design; pavement maintenance and rehabilitation, asphalt recycling and the using of MHB (Multihead Hammer Breaker) in concrete pavement repair, pavement economic and evaluation(LCCA) .
