朱永全教授、博士生导师，现任石家庄铁道大学隧道工程研究所所长，国家“地下工程教学团队”和河北省“隧道教学团队”负责人，河北省重点学科石家庄铁道大学桥梁与隧道学科带头人。享受国务院特殊津贴，新世纪百千万人才工程国家级人选，省管优秀专家，河北省高等学校教学名师，全国五一劳动奖章获得者。

首席主讲的本科《隧道工程》课程，2004年评为国家级精品课程，首席主讲的本科《地下铁道》课程，2005年评为河北省精品课程。带领的教研室被评为河北省和国家优秀教学团队。出版了《隧道结构可靠度》、《大断面黄土隧道建设技术》和《软弱围岩隧道稳定性变形控制技术》等学术专著。

在隧道稳定性、洞内施工环境控制、浅埋暗挖隧道结构应力分析和施工技术等方面作出创造性贡献和理论建树。①隧道稳定性位移判别研究成果纳入2001年后新修订的《铁路隧道设计规范》、《铁路隧道施工规范》、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》；②高地应力软岩大变形控制技术成果广泛应用于宝兰铁路、贵广铁路软岩大变形隧道建设；③高海拔、高寒区、冻土隧道洞内施工环境控制技术研究成果，找到了隧道内施工环境气温最佳控制方法，研制出通风与供热一体化控制系统并成功应用于青藏铁路和青藏铁路二期隧道建设中。

在浅埋暗挖隧道结构受力分析和施工技术领域，参加的《城市松散含水地层中复杂洞群浅埋暗挖施工技术研究》国家科技进步二等奖（J221-2-01-R08），《软土地层铁路站场下浅埋、大跨暗挖地下通道综合施工技术》获吉林省科技进步二等奖（052015005），《软～流塑淤泥质地层建筑物下地铁隧道综合施工技术》获山东省科技进步二等奖（k2004-2-75-5））。提出了浅埋地层压力合理计算公式，避免了目前深浅埋分别计算中的一些弊端，明确了地铁区间隧道支护、结构计算方法，主持编写提出了《北京地铁矿山法区间隧道结构设计计算指南》。