女，33岁，北京交通大学讲师、工学博士。2001年获北京交通大学交通工程学士学位，2006年获北京交通大学交通运输规划与管理专业博士学位并留校任教。主要从事于智能交通管理与控制相关技术、交通系统可靠性理论与方法等方面的研究工作。在国内外学术会议和刊物上发表论文20余篇，主持5项科研，参与多项“国家自然科学基金”项目，作为主要参加人，完成了国家自然科学基金项目课题“基于实时数据的道路网交通状态预测及其可靠性研究”（批准号：50578009）并撰写专著《道路网短时交通需求预测理论、方法及应用》。

近5年发表的主要学术论文有：

·           Zhihua Xiong, Zhisheng Yao and Chunfu Shao. Short-term Forecasting of Uncertain Traffic States. Proceedings of the 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals, 2009, Harbin.  (EI检索20094712462686)

·           Zhihua Xiong, Chunfu Shao and Zhisheng Yao. Fuzzy Travel Time Reliability with Uncertainty. Proceedings of Six International Conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery, 2009, Tianjin. (EI检索20100712709680)

·           熊志华，邵春福，姚智胜. 短时交通状态预测参数粒子群算法优化研究. 交通运输系统工程与信息. 2008, 8(3):29-33. (EI检索20084411672086)

·           熊志华，邵春福，姚智胜. 车辆路径问题的可靠性研究. 物流技术. 2008, 27(8):105-107.

·           Zhihua Xiong, Chunfu Shao and Zhisheng Yao. The Framework of Assessment on Travel Time Reliability. International Conference on Transportation Engineering, 2007, Chengdu. (EI检索20080211016053)

·           Zhihua Xiong, Chunfu Shao, Zhisheng Yao. The Assessment on Reliability of Stochastic Road Network. 14th World Congress on Intelligent Transport Systems Proceedings, 2007, Beijing.

·           Xiong, Z.H., Shao, C.F. Integrated Method for Road Network Reliability under Stochastic Demand. The 5th International Conference on traffic and Transportation Studies, 2006 Xi’an. ((EI检索20070510403214).

[1] “基于交通系统运行特征的应急交通规划研究”，中央高校基本科研业务费专项资金资助，课题编号2011JBM257，2011-2013，主持。

[2]“基于可靠性分析的车辆路径优化研究”，北京交通大学基金项目，2007-2008，主持。

[3]“北京居民家庭能源消费与资源利用调查”，日本广岛大学国际合作， 2009，主持。

[4]“基于实时数据的路网交通状态预测及其可靠性研究”，国家自然科学基金委员会，批准号：50578009，2006-2008，参加。

[5]“ 基于微观行为仿真的行人流踩踏现象生成机理”，国家自然科学基金委员会，批准号：11172035，2012-2015，参加。