高生伟，男，大学本科学历，中铁三局高级工程师，中铁三局工程管理部施工管理科科长。

高生伟同志工作以来，先后主持了广州地铁2号线磨碟沙站、4号线区间1标，广州官洲河特大桥，成都地铁1号线骡马市站等项目的施工技术工作，全面负责技术管理工作，并参与了多项科技研究。

在磨碟沙站，参与了LXK工法锚杆新技术的应用研究，为项目节约资金170多万元，工程技术管理得到业主的好评。

在官洲河特大桥，设计的扒杆提升架和盖梁抱箍，经济、合理，经济效益显著。尾端现浇段支架设计，合理利用既有资源，经济安全。参加的钢套箱和大直径深桩的技术研究，使套箱定位准、节约成本和有效防止了坍孔、卡钻、断桩等事故的发生。参加的“广州南部地区快速路官洲河特大桥施工技术研究”获公司2004年度科技成果二等奖。

在骡马市站，充分指导和推广了新型材料FRP纤维筋的应用，社会效益显著。盖挖逆筑钢管柱的施工方法优化，使钢管柱既定位准、快，又保证了施工的顺利进行，得到各方的赞同。并发表了《FRP纤维筋在地铁工程中的应用》和《地铁车站盖挖逆筑钢管柱施工技术探讨》论文。

在集团公司工作期间，在地铁工程方面，组织和参与了集团公司西安地铁、北京地铁、天津地铁、南京地铁、杭州地铁、广佛地铁、广州地铁、上海地铁、苏州地铁、宁波地铁、成都地铁、东莞地铁等多个项目的施组和重大施工技术方案的审查和评审。同时，组织参与我集团公司多项铁路项目施组和重大施工技术方案的审查评审，为项目方案的合理性、可操作性、安全性提出了合理建议，确保了施组和方案的顺利实施。

参加的“黄土地层中盾构下穿既有古建筑物及始发过站安全技术研究”获2010年度中国铁路工程总公司科学技术奖二等奖，获2010年度中铁三局科技进步奖一等奖；本人获2010年度詹天佑铁道科学技术奖专项基金奖-第三届中铁三局有限公司科技创新奖。